Cara Menurunkan Mesin Mobil VW, Mengeset Mesin dan Menaikkan Kembali Ke Body Mobil

Advertisement
FASTER86.COM - Cara Menurunkan Mesin Mobil VW Dengan Baik Dan Benar Pernahkah anda mendengar Volkswagen, atau mobil vw ? Yap mobil klasik dari Jerman ini memang menjadi mobil yang menjadi buruan para kolektor, ini tak lain an tak bukan karena mobil ini memiliki nili sejarah tinggi. Mobil yang begitu populer di era Hittler ini menjadi mobil yang klasik karena masih menggunakan pendingin udara.

Meskipun terlihat tua, namun mobil VW memiliki performa yang tak kalah dengan mobil mobil baru, ini karena para penggemar atau kolektor mobil klasik ini tak segan membiayai mobilnya demi memiliki performa yang mumpuni.


Dalam hal ini, peran seorang mekanik sangat diperlukan untuk menstel mobil VW, ketelitian insting dan juga kemampuan seorang mekanik akan menentukan performa mesin vw. Nah buat para pemula, bagaimana cara menurunkan mesin vw agar nantinya memiliki performa yang bagus, berikut cara atau urutan dalam menurunkan mesin mobil vw, membelah mesin, merakit ulang mesin, dan menaikkan mesin VW.


1. Langkah langkah dalam menurunkan mesin mobil VW

  • Lepas tuas gas yang ada di karburator
  • Lepas 4 buah baut yang mengikat mesin dengan poros persneling
  • Tarik mesin dari bak persneling
  • Dongkrak bodi mobil
  • Tarik mesin dari bodi mobil 
  • Turunkan dongkrak 
2. Langkah pembedahan mesin VW
  • Lepas komponen, yang masih melekat di mesin vw, seperti delco, karbu, kipas pendingan mesin, exhaust manifold, intake manifold, pompa bensin, alternator. puli poros engkol.
  • Lepas semua busi
  • Tap oli mesinya
  • Lepas baut yang mengikat booring dan silinder kop
  • Lepas baut yang mengikat 
  • Lepas baut poros engkol yang mengikat stang piston
3. Proses pembersihan
Setelah semua bagian terlepas, langkah selanjutnya adalah proses pembersihan bagian bagian penting dari mesin tersebut, ada beberapa yang perlu dilakukan pembersihan, 
  • Bersihkan karburator
  • Bersihkan silender kop
  • Bersihkan poros engkol
  • Bersihkan piston dari kerak 
4. Analisa keausan booring dan piston
Langkah selanjutnya adalah proses penganalisaan bagian bagian mesin, ada beberapa yang perlu dianlisa :
  • Silinder kop bengkong atau tidak
  • Booring aus atau tidak
  • Piston aus atau tidak
  • Stang piston perlu di balance atau tidak
  • Poros engkol aus atau tidak
  • Metal jalan aus atau tidak
5. Penggantian dan perbaikan
Langkah selanjutnya dari proses analisa adalah penggantian atau perbaikan, misalkan, metal aus diganti, kruk as atau poros engkol oleng harus di balance. Piston aus harus diganti, booring aus harus di oversize atau under size.

6. Perakitan dan penyetelan oleh mekanik
Langkah selanjutnya dalah merakit kembali bagian bagian mesin vw, mulai dari memasang piston, memasang stang, memasang booring memasang kelengkapan mesin yang lain. Ingat disini insting seorang mekainik sangat diperlukan. 

7. Memasang mesin ke body mobil
Setelah semua di ujicoba di stand mesin dan berjalan baik, semua normal, maka proses selanjutnya adalah memasang mesin ke body mobil. Langkah langkah dalam memasang mesin ke mobil adalah kebalikan dari melepas mesin dari bodi.

Demikian yang dapat kami sampaikan, disini seorang mekanik diperlukan ketelitian, insting dan kemampuan dalam mengusai mesin vw, karena setiap mekanik memiliki tingkat penyetelan masing masing. 


Tag : OTOMOTIF
Back To Top